中老铁路工人:见证云南从路网边境末梢到区域枢纽

高歌猛进网

2022-08-14 23:15:53

  昆明,7月31日  ,中新网 题目 :中老铁路工人:见证云南从路网边境末梢走向区域枢纽。

  作者 周星 。

  十年来 ,云南从中国路网的边境末梢走向联通内外的区域枢纽 ,从绿皮火车的悠闲缓行到复兴号的快速发展 。铁路工人不仅是参与者,也见证了时代的变迁和昆铁的进步 。

  刘文辉是中老铁路普洱基础设施段琅勃拉邦维修管理中心副主任 ,工作30多年。

  1991年,刚刚参加工作的刘文辉被分配到贵昆铁路沿线的一个小站 。他回忆说:当时,列车运行缓慢,运量不高 。线路设备采用木尺进行检测 ,调整轨道的平整度取决于一双眼睛和经验。

  刘文辉在贵昆铁路保养了10年 ,每小时60公里 。一把木尺和一双眼睛是维护标准。道镐 、耙子 、石碴叉和套筒是当时工作的标准。

  泛亚铁路蓝图随着云南铁路进入快车道的发展,扩大了路网结构 ,提高了质量。刘文辉手中的低精度木尺被耐用 、高精度的铝合金轨距尺所取代。无缝改造也使车轮与轨缝碰撞的砰砰声逐渐埋在记忆深处 。

  随着同城恋爱交友云南八省五出境铁路骨架的建设 ,2016年 ,沪昆高铁和南昆客运专项云南段迅速推进 ,沪昆高铁动态检测的汽车声从群山中传来 。

图为刘文辉教老挝学员包包子	。 周星 摄图为刘文辉教老挝学生包包子。 周星 摄。

  为迎接云南第一条每小时300公里的高铁 ,刘文辉到精调现场跟班,在这里他第一次接触电子道尺 。精调施工现场作业组的测量数据主要是电子道尺和轨道检测仪 ,TQI值是检测高铁轨道平顺性的重要标准,每个轨枕都要定量调整。大老粗工作越来越精细 。他感慨道 。

  刘文辉说 ,从木尺、铝合金轨距尺到电子尺,尺的衍生历史是工人追求卓越、精细运维的过程 ,也是中国铁路与时俱进 、科学发展的真实写照 。

  一根根铁轨将天堑变为通途 ,将山河、城乡 、民心连接,云南民众的出行从“走得了”逐渐转变为“走得好”“走得快” 。中国铁路的标准和技术也随着中老铁路出国 。

  2021年9月,刘文辉同城恋爱交友来到了老挝,初到他乡 ,他便率先体验了这条铁路。流畅丝滑,没想到时速160公里的普速也能带来高铁的体感,不愧为标志性工程。”他说。

  刘文辉说  ,不仅要建好中老铁路 ,还要维护好。高精度轨道检查车每月在中老铁路磨万段进行两次检查,结合静态检查和人工添加,有针对性地发布整改计划。精细检查、精确分析 、精细研究计划、精细操作 、精确验收、线路稳定性和动态检测优良率都很高 。”他说。

  如今 ,除了完成铁路养护的精细工作外,刘文辉还担任老挝学徒的严格教师 ,教授中文、规章和技术 ,并与更多的老挝工人一起维护这条象征着中老友谊的铁路。(完) 。

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最近更新:2022-08-14 23:15:53

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