中老铁路工人:见证云南从路网边境末梢到区域枢纽

旁敲侧击网

2022-08-14 23:57:01

  昆明,7月31日,中新网 题目:中老铁路工人:见证云南从路网边境末梢走向区域枢纽 。

  作者 周星。

  十年来,云南从中国路网的边境末梢走向联通内外的区域枢纽,从绿皮火车的悠闲缓行到复兴号的快速发展。铁路工人不仅是参与者,也见证了时代的变迁和昆铁的进步  。

  刘文辉是中老铁路普洱基础设施段琅勃拉邦维修管理中心副主任 ,工作30多年 。

  1991年 ,刚刚参加工作的刘文辉被分配到贵昆铁路沿线的一个小站。他回忆说:当时,列车运行缓慢 ,运量不高。线路设备采用木尺进行检测 ,调整轨道的平整度取决于一双眼睛和经验。

  刘文辉在贵昆铁路保养了10年 ,每小时60公里。一把木尺和一双眼睛是维护标准。道镐 、耙子 、石碴叉和套筒是当时工作的标准。

  泛亚铁路蓝图随着云南铁路进入快车道的发展 ,扩大了路网结构,提高了质量 。刘文辉手中的低精度木尺被耐用  、高精度的铝合金轨距尺所取代 。无缝改造也使车轮与轨缝碰撞的砰砰声逐渐埋在记忆深处 。

$$$$$cctv5在线直播电视$  随着云南八省五出境铁路骨架的建设,2016年,沪昆高铁和南昆客运专项云南段迅速推进 ,沪昆高铁动态检测的汽车声从群山中传来。

图为刘文辉教老挝学员包包子。 周星 摄图为刘文辉教老挝学生包包子。 周星 摄。

  为迎接云南第一条每小时300公里的高铁,刘文辉到精调现场跟班,在这里他第一次接触电子道尺 。精调施工现场作业组的测量数据主要是电子道尺和轨道检测仪 ,TQI值是检测高铁轨道平顺性的重要标准,每个轨枕都要定量调整。大老粗工作越来越精细。他感慨道。

  刘文辉说 ,从木尺、铝合金轨距尺到电子尺 ,尺的衍生历史是工人追求卓越 、精细运维的过程,也是中国铁路与时俱进、科学发展的真实写照 。

  一根根铁轨将天堑变为通途 ,将山河、城乡 、民心连接,云南民众的出行从“走得了”逐渐转变为“走得好”“走得快”。中国铁路的标准和技术也随着中老铁路出国。

  2021年9月,刘文辉cctv5在线直播电视来到了老挝,初到他乡,他便率先体验了这条铁路 。流畅丝滑,没想到时速160公里的普速也能带来高铁的体感,不愧为标志性工程 。”他说 。

  刘文辉说,不仅要建好中老铁路 ,还要维护好。高精度轨道检查车每月在中老铁路磨万段进行两次检查 ,结合静态检查和人工添加,有针对性地发布整改计划 。精细检查 、精确分析、精细研究计划、精细操作、精确验收、线路稳定性和动态检测优良率都很高 。”他说 。

  如今,除了完成铁路养护的精细工作外,刘文辉还担任老挝学徒的严格教师  ,教授中文、规章和技术,并与更多的老挝工人一起维护这条象征着中老友谊的铁路。(完) 。

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最近更新:2022-08-14 23:57:01

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