救人者无端被网暴,还有人敢“多管闲事”吗

兔丝燕麦网

2022-08-14 18:17:25

  胡欣红

  近日,一辆雷克萨斯商务车在柳北高速广西贵港段发生事故  ,车门锁死3人被困车内,过路司机救出其中两人,另一人不幸遇难 。目前,警方已经发布公告说明 ,这是一起单方交通事故 ,事故原因正在进一步调查中。

  一场1死2伤的车祸悲剧 ,人们在伤痛之余  ,应当聚焦于追查原因,以便汲取教训防患未然 。让人意外的是,现场视频在网上传播后,拍摄视频并喊人救援的司机,包括现场其他参与救援的司机 ,都不同程度地被网暴。

  在第一位下车喊人并记录下现场的司机杨先生(化姓)发布的现场救援视频评论区内 ,很多网友对几位司机的救人行为给予肯定 ,但也有网友表示杨先生只会动口不动手,还有网友质疑救援现场几名司机,“最后为什么不砸侧窗玻璃 ?最后一名司机都进去车内了,为什么不将人拉出来 ?”

  据介绍,这款裸车售价在100万元以上、加价后可能达到250万元的豪车 ,发生车祸后应该有车门自动解锁功能 ,但几位司机在施救过程中发现 ,四个车门全部无法开启。杨先生花灯聊天交友表示,当时他尝试开车门但没有成功 ,拍摄视频也是为了记录现场  ,喊人则是因为仅凭他自己的力量无法将车内人员救出,必须寻求帮助。明明是打不开车门 ,救人者却被指责为“只会动口不动手” ,真是岂有此理!

  另一位参与救援的司机赵先生解释,之所以第一时间没有砸侧面玻璃 ,是因为不知道后排有没有人,怕造成误伤。紧急关头 ,几位过路司机还能保持冷静的头脑尽力避免“二次伤害”,何错之有 ?一人被困后排拉不动,车辆起火随时有爆炸可能的情况下,迫不得已放弃救援 ,这样的选择又有啥问题 ?如果得知这些内情后 ,“按键”伤人者的良心会不会痛?

  网暴大抵可以归结为两种类型:一种是事实真相基本明了 ,但某些人仍有意无意对基本无过无责的当事人大肆攻击;另一种是还没弄明白怎么回事,就开始大肆质疑妄加指责  。对前一种情况,有时还能予以解释澄清 ,后一种情况更是莫名其妙,不仅令当事者深受伤害,而且常常会造成严重的社会影响 。

  现实生活中 ,一些人遇到车祸会选择避而远之 ,上述事件中 ,几位过路司花灯聊天交友机能主动上前施救 ,这样的善行义举已经属于难能可贵。尽管尽了最大努力后 ,还有一条生命未能挽回 ,但绝不能以这种“不完美”的结果来苛责施救者 。施救现场情况复杂,更不能隔着屏幕胡乱猜测指责 。救人者被网暴 ,不仅令人心寒 ,可能还会衍生一系列的后遗症——如果很多人“以此为戒” ,还有人敢“多管闲事”吗 ?

  每一起无辜网暴的发生 ,具体情节虽然有所出入 ,但基本“套路”却如出一辙。“键盘侠”固然需要克制一下“冲动”,法不责众的问题更亟待解决。在司法实践中,什么样的言论属于网暴?侵权造成的伤害赔偿如何衡量 ?相关网络平台应该承担怎样的主体责任 ?网信部门能否通过建立完善监测识别、实时保护、干预处置、溯源追责、宣传曝光等措施,进行全链条治理?

  互联网不是法外之地 ,惩治网暴自当有法可依。惟有提高维权成本,让“按键”伤人者付出应有的代价,才能有效遏制网暴的无形黑手。

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最近更新:2022-08-14 18:17:25

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